4月10日4时47分，我国在西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将第八颗北斗导航卫星送进太空预定转移轨道。

为实现世界各导航卫星系统的兼容与互操纵，为全球用户提供高质量的免费服务，在全球卫星导航系统国际委员会和国际电信同盟框架下，美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略和我国的北斗导航卫星系统正在进行频率协调。

各国也在争先进行兼容与可互操纵的多模导航芯片研制，以抢先占领国际市场。然而目前，中国卫星导航芯片市场的95%已被美国占领，国内大部分企业还不具备研发此类多模导航芯片的能力。“可以说，这正在成为北斗卫星导航应用产业化的重大瓶颈。”在5月中下旬举行的第二届中国卫星导航学术年会上，中国电子科技团体公司第二十二所研究员、卫星产业化应用研究学者曹冲接受科技日报记者采访时说。

GPS芯片占领95%中国接收机市场

卫星导航系统目前已经成为一个国家的重大空间和信息化基础设施，是一个国家经济安全、国防安全、国土安全和公共安全的重大技术支撑系统和基础资源。按照我国北斗卫星导航系统发展规划，北斗卫星导航系统到2012年覆盖亚太地区，军事资讯到2020年将覆盖全球，并将以“北斗加GPS”技术在全国逐步替换单一的GPS导航。“固然我国的北斗导航系统已经广泛应用于交通、渔业、丈量勘探等行业并取得了良好的社会和经济效益，但是接收机中95%以上使用的是美国GPS芯片，这个题目不解决，我国的导航芯片产业将继续在低产品附加值状态徘徊，实现北斗加GPS导航逐渐替换美国GPS导航的规划也将行动艰难。”

分析造成这一现象的原因，曹冲说：“一是美国GPS导航系统1994年建成并于当年提供了全球民用服务，到2007年我国北斗导航系统才建成，在这个长达13年的时间内，美国GPS导航芯片已经占领了我国95%的市场。二是我国北斗导航系统的研究经费90%用于卫星研制和发射，只有10%用于导航芯片，芯片研究投进较少。三是此前我国卫星导航芯片的进行门槛比较低，现在全国4000多家芯片生产企业尽大部分是中小企业，人才不足，不能进行兼容与互操纵芯片的自主研发。”

北斗导航卫星战略应用示意图

“这三个原因造成了现在我国卫星导航芯片整体行业的成熟度只相当于当年电脑技术的386状态，与美国产品差距很大。”芯片制造企业北京东方联星科技有限公司董事长张峻林解释。

“假如不尽快进行自主研发，到2020年中国人手中的导航接收机大部分将装上美国芯，那时北斗卫星导航产业预计4300亿美元产值中的尽大部分也将被美国拿走。”曹冲说。

中国“芯”正在研制中

在学术年会组织的导航产品展会上了解到，研发兼容与可互操纵芯片的单位，科研院所全国有几十荚冬进一步采访发现，能够真正进行研发并拥有用户的企业全国也不过十几家。“但是他们研制的多模导航芯片，无论是兼容性还是所提供的精准定位、中华军事网测速、测向、授时及通讯服务，都突破了GPS同类芯片的重要指标。”中国工程院院士戚发轫解释。为了比较世界各国利用卫星导航系统的探空设备功能和性能，以实现国际间卫星导航探空业务的数据共享，2010年7月至8月，国际气象组织在广东省阳江市举行了一次卫星导航探空比对。

当时美国、德国、法国、芬兰、日本、瑞士、韩国、南非等12个国家采用了单一的美国GPS导航芯片，我国则采用了自主研制的兼容北斗和GPS系统的“星联”北斗多模导航芯片。

中国气象局总结比对应用的结果显示，北斗多模导航芯片满足了现代气象探究设备的各项指标要求，可以为我国提供完全国产化的高性能兼容与互操纵导航芯片。

欧洲的“伽利略”导航卫星系统

卫星导航接收机相当于CPU在计算机产业链中的地位，是卫星导航产业链的核心。http://www.360junshi.com接收机中的高性能多模芯片技术则是尖端中的尖端，有了自主知识产权的芯片，才能进步整个系统设备的性能，才能对我国卫星导航系统的自主发展与完善起到推动作用。由于看到了导航芯片产业未来的巨大经济远景，很多企业纷纷加盟到产业链中。

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